Konference a výstava výrobců zádržných bezpečnostních systémů pro automobilový průmysl.
Ve dnech 26. - 28. listopadu se v německém Mannheimu uskutečnila tradiční konference AIRBAG 2018, která je spojená s výstavou výrobců zádržných bezpečnostních systémů pro automobilový průmysl.
Původní myšlenkou bylo pojmout naši účast na výstavě z pohledu propagace nového názvu firmy, přičemž expozice měla být koncipována jako globální prezentace celé skupiny bezpečnostních systémů Nippon Kayaku. Bohužel změna priorit v důsledku několika nepředvídatelných skutečností znemožnila realizovat přípravy v nezbytném rozsahu a vedení v Japonsku tak dospělo k rozhodnutí výstavy se aktivně neúčastnit. Na konferenci bylo vysláno pouze několik zástupců naší firmy v roli návštěvníků.
A co bylo k vidění?
Ve stánku firmy Autoliv byla vystavena plejáda odpojovačů baterií, do kterých dodáváme naše skleněné squiby (GTMS), dále nová generace kompaktních inflátorů a nové aplikace pro airbagy.
ZF zase prezentovalo „vnější“ airbagy jako ochranu posádky malých vozů proti bočnímu nárazu, tzv. „far side impact“. Jedná se o boční airbag řidiče, který se aktivuje v případě bočního nárazu ze strany spolujezdce. Obdobně bude řešen boční airbag spolujezdce, tedy pokud do vozu narazí jiné vozidlo z řidičovy strany. ZF i ostatní výrobci modulů předpokládají, že tento typ airbagů by měl být v blízké budoucnosti součástí standardní výbavy všech automobilů v Evropě. Dále se předpokládá, že ani Japonsko, Amerika, Čína a další země nezůstanou pozadu.
Firma Joyson Safety Systems (nástupce KSS a nechvalně známé Takaty) vystavovala široké portfolio přitahovačů bezpečnostních pásů, airbagů a aktuátorů.
Ze všeobecných trendů bylo zřejmé, že celý automobilový průmysl se velmi intenzivně zaměřuje na autonomní řízení automobilů (řízení bez řidiče) a na pozici pasažérů ve voze. Všichni chápou, že v budoucnu auta nebudou potřebovat řidiče a pasažéři nebudou vždy sedět čelem ke směru jízdy, ale naopak třeba zády nebo bokem ke směru jízdy. Tato filozofie mnohonásobně zvyšuje požadavky na detekci momentální pozice jednotlivých pasažérů a následně na vhodnou aktivaci zádržných systémů v případě nehody.
Jednoznačným závěrem je, že se za dva roky opět uskuteční AIRBAG 2020 a my u toho budeme s vlastním stánkem.
